吊车在长期使用过程中，一些零部件和连接件都由于振动、摩擦等因素而不可避免地出现松动、腐蚀、老化、破损等现象。为了延长吊车的使用寿命，减少设备故障率，减少和消除安全隐患，定期对吊车做好设备保养维护工作是十分必要的，也是非常重要的。
1、日检：由司机负责作业的例行保养项目，主要内容为清洁卫生，润滑传动部位，调整和紧固工作。清洁后各部位应无油泥、污垢、尘土。
2、周检：由维修工和司机共同进行，除日检项目外，主要内容是外观检查，对间隙、行程、角度、压力、流量、松紧、速度等及时进行检查调整，具体包括检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器装置的灵敏、可靠性。
3、月检：由设备安全管理部门组织检查、同使用部门有关人员共同进行，主要对吊车械的动力系统、起升机构、回转机构、运行机构、液压系统进行状态检测，更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件，对电气控制系统，检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠。
4、年检：由小吊车厂领导组织设备安全管理部门挑头，同有关部门共同进行，主要对吊车械进行技术参数检测，可靠性试验，通过检测仪器，对吊车各工作机构运动部件的磨损、金属结构的焊缝、测试探伤，安排大修、改造、更新计划。
冬季吊车的保养方法
冬季来临时，吊车需要做什么样的保养才能安全过冬，是一个困扰很多吊友的难题，特别是我国北方地区冬季气温经常在零下10度到20度，对吊车各零部件也是一种考验，那么过冬前究竟需要做到哪些方面，下面我们来听专业人士的建议：
1、小吊车油漆
初冬的早晨，露水，车表面经常是湿的，如果您的车有明显的划伤表面，应及时进行喷雾处理，以免划伤零件腐蚀。此外，在这个季节里，你最好给你的车表面清洗，打蜡抛光，玻璃或涂层的美容护肤系列。
2、轮胎修理部
轮胎的车辆安全运行，发挥了决定性的作用。特别是在冬季，由于温度低，轮胎的空气压力，保持距离，同时，还应检查轮胎有划痕，因为在冬天易硬化和更脆，轮胎，即使。
3、发动机
在冬季，司机应经常检查机油刹车油，防冻液，油，就足够了，是否恶化，是否改变周期。石油是喜欢更换周期，必须改变，以确保油循环。
4、热风管道和风机
冬季天气温度低，小型吊车会出现结霜现象，在这个季节，你应该特别注意挡风玻璃除霜出口是正常的，足够的。如果有问题，要及时解决，否则，会给驾驶员带来不安全因素。
5、个进气口和进气格栅，电子扇
经常检查车的出口或进口电子风扇格栅，这些地区是否有杂物。如果有碎片，用压缩空气吹。此外，发动机的冷却条件，可以用枪从内到外的洗衣机配件。
6、电池
在冬天，车电池电极布线是最有问题的。驾驶员考试，如果发现该电极连接的绿色氧化，必须用沸水烫洗，绿色氧化发生器所造成的缺乏电力，电池处于亏损状态，会造成严重的废电池，或小型吊车罢工。
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1、重视吊车静置部位，如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等零部件之间的衬垫，磨损了要及时更换，因为衬垫起着防漏密封作用。
2、小吊车车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧，不可太松也不可过紧。螺母过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。
3、小吊车油封使用过久会老化而失去弹性，需要及时更换，另外要注意油封安装，如安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆导致甩油。
4、当加机油口盖处废气外窜严重时，应及早检修或更换磨损件，不然活塞磨损过限会导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱，并迫使机油外漏。
5、防止单向阀、通气阀堵死，以免引起箱壳内温度升高，油气充溢整个空间、排放不出去，箱壳表里气压差的效果，通常会致使密封单薄处漏油。
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冬天酷寒气温低，轮胎的橡胶脆性变大、弹性降低，小吊车轮胎使用过程中因各种原因会造成一些磨损，是令众多司机兄弟头疼的作业。有轮胎气压的过高、过低，超负荷作业、四轮定位不良、以及操作手驾驶技能不熟练致使的粗野操作吊装公司、轮胎的选配和装置的不合理以及外部坚固物的危害等，都会削减小型吊车轮胎的运用寿命。小型吊车过夜或长期停放后重新行进时，起步应慢抬离合器踏板以平稳起步，头几公里要低速行进，待轮胎温度上升后再正常行进。若车辆在冰面上停驶了一段时间，接地部位也许被冻住，起步时需分外当心，避免胎面被撕裂。车辆在酷寒区域长期露天停放时，为避免轮胎与地上冻住，应在轮胎下面垫上木板或沙子。怎么有效规避这些非正常磨损，就需要做好以下这些方面的作业：
一、轮胎应当避免寄存在阳光、油类、酸类、易燃物及化学腐蚀品邻近。一切的轮胎都应存储在冷却、枯燥和漆黑的室内，轮胎应立放，禁止平放、堆叠或串心悬挂。寄存期不得超越三年。内胎如需独自寄存，应充以适当的空气，不得折叠、平放或堆叠。不独自寄存时，需放在外胎内，并适当充气吊装公司。
二、严格遵守轮胎充气规范，充气后应查看各部位是否漏气，并应守时查看轮胎气压，保证契合规范。养成运用气压表测量气压的习气，不可用肉眼判别。保证轮胎有一定的弹性，在承受的规则的负荷时，使其变形不超越规则规模，保证车辆内行进中具有杰出的稳定性和舒适性。备胎的气压要充的相对高一些，避免日久跑气。
三、要正确选配和装置轮胎，并按轮胎标准配用相应内胎。同一机械上装置的轮胎应保证同一品牌、同一构造和同一功能。假如这一点不能做到，应当在同一轴上装置同一品牌、同一标准、同一斑纹和类型一样的轮胎；换新轮胎时，应做到整车或同轴同换；带有方向性的斑纹轮胎，应按照规则的翻滚方向装置；换用新轮胎时，应将新轮胎装在前轮上，修理过的轮胎装在后轮上。为保证行车安全，创新的轮胎禁绝作转向轮（前轮）运用。
四、还要操控轮胎温度，小型吊车内行进过程中，轮胎因冲突、变形而产生热量，使轮胎内部的温度、气压增加。当轮胎温度很高时，不能选用放气降压的办法，更不能给轮胎泼水降温，避免加快轮胎的损坏。应在荫凉当地泊车歇息，待轮胎温度降低后方可持续行进。车辆途中泊车和到现场，要养成安全滑行的泊车习气。要挑选平坦、洁净和无油污的地上停放，每条轮胎都要平稳落地，尤其是车辆装载过夜，更应当留意选好停放地址，必要时将后轮顶起。当车辆长期停用时，应当用木块将车架顶住，以减轻轮胎的负荷；轮胎没有气压时不能就地停放，应将车轮顶起。
五、定期进行轮胎换位。小型吊车行进一段时间后，前、后轮胎在疲惫和磨损程度上就有所不同，因而应当按规则及时换位。换轮胎有穿插法和循环法两种。穿插换位法适用于经常在拱性较大的路面上行进的车辆，而循环换法适用于经常在较平坦的道路上行进的车辆。
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