全球最大的航空货运代理敦豪环球货运(dhl global forwarding)去年的航空货运收入和货运量下降，但毛利润有所改善(见文章最后的图表)。长期以来海运系统就有着不凡的发展速度，相信未来也是一如既往，势如破竹。
dhl全球货运部门预计，2019年航空货运量同比下降4.6%，至200万吨，营收下降3.1%，至48亿欧元。
不过，该去年的毛利润较2018年水平增长0.7%，至9.49亿欧元。
航空收入和货运量的下降反映了去年整个航空货运市场的低迷，国际航空运输协会的数据显示，2019年该市场下滑了3.3%。
其竞争对手kuehne+nagel去年的空运货运量下滑5.7%，至160万吨。
该部门整体收入增长1%，至亿欧元，息税前利润(ebit)同比增长17.8%，至5.21亿欧元。
该表示:“尽管(空运)运量下降，但由于利润率上升，空运业务的毛利润略有增长。”
“我们的工业项目业务表现明显好于前一年。”
从德国邮政dhl的整体业务来看，集团营收同比增长2.9%，至633亿欧元，所有5个部门都贡献了积极的业绩。息税前利润增长30.6%，至41亿欧元，创下新纪录。
德国邮政dhl首席执行官弗兰克?阿佩尔(frank appel)表示:“得益于我们广泛的地理布局和全面的投资组合，我们的地位非常稳固，比我们行业的其它更具弹性。”
“尽管2019年全球经济环境充满挑战，但我们在所有领域都取得了进一步增长，创造了创纪录的收入。当然，我们不能完全脱离全球经济。
“我们不会完全不受这场全球危机的影响。然而，目前判断其财务影响还为时过早。”
“尽管如此，我们正在推进我们的2025战略，让在2020年及以后继续保持盈利增长。”
3月初，该表示，由于冠状病毒爆发，预计2月份营业利润将减少7000万欧元。
这家快递、包裹和物流巨头表示，今年1月份有了一个良好的开端，并为春节前后的正常影响做好了准备。
然而，自那以来，中国的快递和货运代理业务受到了进出中国的跨境贸易流量下降的特别影响。
与此同时，中国春节假期办公室和工厂的关闭也被延长，以试图控制疫情。
在整个集团范围内，冠状病毒危机对2月份息税前利润(ebit)的负面影响约为6000万至7000万欧元
最初的内部规划。
该表示，对该集团2020年全年业绩的影响“目前无法具体评估”。
dhl表示，如果宏观经济形势再次正常化，也可能对物流产生积极影响。
但是，如果今后几个月期间期间延长或目前情况恶化，对该集团的消极影响可能超过积极影响。