教你怎样又快又准的利用吊车装卸集装箱
一旦起吊集装箱，就用中等功率驱动吊车头移动，根据集装箱的摇摆程度调整电动机的功率，使集装箱的位置略后于吊车头。当集装箱接近目标时，降低电动机功率，甚至反向制动，当集装箱非常靠近时，进一步降低电动机功率或反向，以使集装箱的位置稍先于吊车头并几乎达到目标位置。最后增大电动机功率，使集装箱正好悬于目标位置上，而且当不摇晃对，电动机停车。根据这些成功的经验，可以总结出以下控制策略：1)可以选择在启动的时候用中等功率。
2)一旦启动之后，如果离目标地还是比较远，调节电动机功率使集装箱的位置略后于吊车头。
3)在靠近目标地时，降低吊车头速度，使集装箱的位置稍先于吊车头。
4)当集装箱很接近目标地时，增大电动机功率。
5)当集装箱位于目标地正上方且不摇晃时，电动机停车。
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关于吊车梁处柱水平变位的讨论
吊车实际运行中，轮压是一组动荷载，吊车桥架本身的刚度很大，整个吊车作为一个整体，连接粉两侧的轨道及吊车梁。如果一侧的吊车梁产生水平位移，此处的吊车轮子必定受到勃道的水平康擦力(垂直力越大，库擦力越大》，此力通过吊车桥架传到另一侧的吊车轮子上，再通过吊车轨道传给吊车梁。最终的结果是两侧的柱顶会有同样的位移，相对位移应该是没有。
即使轨道与吊车轮子之间产生滑动，也存在滑动摩擦力。而我们及审核方计算时都是假定吊车轮压是两组垂直力单独地作用在两边的吊车梁上，并没有考虑吊车桥架对整个结构的约束。如果把这部分考虑进去，由垂直轮压引起的吊车两侧往顶水平位移差就应该小于电脑上计算的结果。
另外还有一个引起误差的原因就是吊车轮压的取值。本车间125吨吊车用于检修环型电机定子，其最大重为110t，据电机生产厂家说他们的定于从没检修过，也就是说吊车最大起重量为1100屯，在厂房使用寿命内吊车最多使用次数为1-2次，且不可能两台吊车同时工作，所以吊车轮压的取值还可以在小一些。考虑以上两个因素。真正的结果应该是柱顶水平位移小于3omm.
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吊车出租公司的故障检测
吊车故障常常有，而且有大有小，其检查故障的方式也有很多种，大体可以分为直观判断和机器诊断。而直观判断恰好引用了西医中的“望闻问切”这几种方式，那么吊车工作人员是如何以这几种方式来检测吊车的呢?以下是详细情况。
望：望指的就是观察，此处以柴油发动机为例，可以观察发动机排烟的颜色，从而结合其他的相关情况再进行分析，找出问题的最终原因。
闻：即嗅。根据机器在运转过程中所散发出来的一些特殊气味从而判断机器出现什么故障以及出现故障的程度，这一种方式对于油路、电气线路、摩擦衬套等常见的问题很有一套。
问：即调查。在对故障进行诊断性判断之前需要事先文明具体情况，如发生故障之前有什么表现等。
切：也就是摸，在产生故障的部位处用手直接去感受其温度高低以及振动情况，从而再判断故障原因。
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