首先、当我们在相关的吊装工作人员带来的时分。应该在我们新旧居地板上铺上废布，避免划伤地板；
其次、签订合同的时分我们能够记载合同号、司机名字、车号之后，才可在合同上签字；
第三、开始转移前，最好再次承认价格是否与从前商定的价格一致，由于有的一些公司简单加一些服务费啊，啥的，形成的结果就是费用飙升。
第四、高速吊车工人哪些是再次叮咛工人哪些是贵重物品和易碎物品；
第五、在与吊装公司结账之前，一定要先清点物品：要点查看贵重物品、易碎物品、零星物品是否有丢失或损坏，家用电器是否运转杰出，家俱是否有磕碰或损坏，大件物品的摆放是否符合要求；
第六、在我们进行物品送抵新居时，最好当场告诉工人大件摆放在哪里，省去您劳累之苦；
第七、结帐后索要发票或收据。
以上几点就是吊车在吊装施工时的七个注意事项，希望能对大家有所帮助。机械租赁有限公司是一家专业的机械设备吊车租赁公司，公司可出租8-260吨吊车，承接大型厂房安装、拆迁，大型设备安装吊装就位及运输，公路、铁路、桥梁运输及吊装，钢结构、塔吊、路桥建设、电力线塔拆除与安装等吊装业务。主要服务于各地大型工程项目，特别是在冶金化工、电力、市政施工、矿山、道路桥梁等领域享有较高声誉，并可根据客户的特殊要求，为各个起重吊装租赁工程制订最安全、高效的吊装租赁方案。
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钢柱的吊装
一、钢柱资料卸货时，依据钢柱构件编号依照施工图纸一一就位。
二、构件就位后可选用单机旋转法吊装，为提高吊装效率，在堆积柱时，尽量使柱的绑扎点、柱脚中心与根底中心三点共圆弧。
三、将汽车吊钢丝绳绑扎好钢柱和吊点，并用缆风绳将钢柱一头绑好，辅佐起吊，起吊时先进行试吊，找准起吊后方可起吊。
四、起吊时吊机将绑扎好的柱慢慢吊起离地20cm后暂定，检查吊索结实和吊车稳定，一起打开反转刹车，然后将钢柱下放到离装置面40～100mm，对准基准线，指挥吊车下降，把柱子刺进锚固螺栓暂时固定。
五、钢柱经初校对后，待笔直度误差操控在20mm 以内方可使起重机脱钩。
钢柱的校对
一、钢柱的笔直度用经纬仪查验，如有误差当即进行校对，在校对过程中随时调查底部和标高操控垫块之间是否脱空，以防校对过程中形成水平标高误差。
二、柱笔直校对，丈量用两台经纬仪安顿在纵横轴线上，先对准柱底笔直翼缘板或中线，再逐渐仰视到柱顶，如中线违背视野，表明柱子不笔直，可指挥调节拉绳或支撑，可用击打等方法使柱子笔直。
三、在实践工作中，常把成排的柱子都竖起来，然后进行校对。这时可把两台经纬仪分别安顿在纵横轴线一侧，违背中线一般不得大于3mm。
钢梁的吊装
一、钢梁构件运到现场，应先拼装。
二、钢梁扶正需求翻身起板时选用两点翻身起板法，人工用短钢管及方木暂时辅佐起板。
三、钢梁翻身就位后需求进行屡次试吊并及时从头绑扎吊索，试吊时吊车起吊一定要缓慢上升，做到各吊点方位受力均匀并以钢梁不变形为最佳状态，到达要求后即进行吊装。
四、吊升旋转到规划方位，再由人工在地上拉动预先扣在大梁上的操控绳，滚动到位后，即可用板钳来定柱梁孔位，一起用高强螺栓固定。
五、榜首榀钢梁应添加两根暂时固定缆风绳，第二榀后的大梁则用屋面檀条或连系梁加以暂时固定。
钢梁的校对
一、在吊装钢梁时须对钢柱进行复核，此刻一般选用葫芦拉钢丝绳缆索进行调整，待大梁装置完后方可松开缆索。
二、对钢梁屋脊线也有必要操控，使屋架与柱两头中心线等值误差，这样各跨钢屋架均在同一中心线上。
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起重机械作为一种常用的搬运工具，经常会在多粉尘、高温、重载、恶劣环境、结构设计缺陷及维护不到位等因素的影响，减速机常会出现漏油故障，这在一定程度上影响了起重机械的正常运行与使用寿命。
（1）维护维修不当。在减速机的正常维护维修中，维修人员未按照规定操作标准或相关维护操作流程对减速进行维护维修，使得在结合面位置出现密封胶涂抹不均匀或使用不合理、密封圈损坏未更换或顺序装反等问题，这在一定程度上增加了减速机漏油的可能性。
（2）减速机箱压力过高。在减速机内部，各齿轮啮合摩擦时形成的热量都会散发到封闭空间内，由此造成箱体内的温度不断增加，由于减速机箱的内部体积保持不变，按照查理定律温度的增加会导致压强的升高，进而导致箱体内的压强不断增大。在机箱内部飞溅的润滑油护不断喷洒到机箱的内表面，因机油高渗透性的影响，且在高压作用下，油体便会向密封漏洞位置集中渗出而导致漏油。
（3）密封部件缺陷。在减速机内多采用骨架密封进行轴密封处理，骨架密封的原理是运用弹簧圈箍紧密封，使其在轴径位置形成有效的径向力，且对唇口磨损位置进行补偿，从而确保唇口位置的密封质量。作为接触型密封方式，骨架密封具有较高的密封性能、且安装空间小，能够适应轴径的偏心与设备振动影响。然而此种密封方式对于表面粗糙度、轴径大小、轴表面硬度、密封孔槽尺寸公差等有严格的要求，且油封装配需采用专业工具才能避免唇口发生变形，需要严格的工艺要求。
另外设备工作环境温度、油质及润滑油的粘度等都会对油封的使用寿命及密封质量产生影响；在装配大型联轴器或重载时其工作温度常高于200℃以上，很容易引发油封唇口出现融化变形进而发生渗漏。
（4）加油量过多。在减速机工作时润滑油会在箱内四处飞溅，若加入过多的油量，则很容易漏油。
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